Nuo 2027 m. sausio 1 d. kelių naudotojo mokesčio vinjetės nustos galioti — jas pakeis elektroninė kelių rinkliava, skaičiuojama pagal faktiškai nuvažiuotą atstumą mokamais valstybinės reikšmės keliais. Ūkiams keičiasi ne tik mokėjimo būdas, bet ir lengvatų tvarka.
Kas bus apmokestinama, o kas — ne
Pagal „Via Lietuva“ paskelbtą informaciją, rinkliava bus taikoma tik M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų — keleivinėms ir krovininėms — transporto priemonėms; lengvieji M1 automobiliai jos nemokės. Rugsėjo 14 d. nuotoliniame susitikime su ūkininkų atstovais patvirtinta, kad Traktorių registre registruojama žemės ūkio technika, kaip ir iki šiol, nebus apmokestinama. Praktiškai tai reiškia: traktorius su priekaba rinkliavos nemokės, o ūkio vilkikas ar sunkvežimis — mokės.
Mokamų kelių tinklas ir apmokestinamų priemonių kategorijos nesikeičia. Rinkliavos dydžius birželio 30 d. patvirtino Lietuvos transporto saugos administracija; jie priklauso nuo transporto priemonės svorio, emisijų klasės ir degalų tipo.
Vietoj vinjetės — programėlė arba OBU
Atsiskaityti bus galima mobiliąja programėle, savitarnos portale arba transporto priemonėje sumontuotu OBU įrenginiu. Programėlę prieš kelionę reikės aktyvuoti, o baigus — išjungti: nepaspaudus pradžios mygtuko kilometrai nebus skaičiuojami, o palikus įjungtą sistema skaičiuos rinkliavą ir persėdus į kitą automobilį. OBU tokių veiksmų nereikalauja — jis skaičiuoja automatiškai.
Už nesumokėtą rinkliavą numatytos 700–1 000 eurų baudos, o atsakomybė tenka transporto priemonės savininkui arba valdytojui. Grynaisiais atsiskaityti nebus galima.
Lengvata lieka, nulinis tarifas — ne
Žemės ūkiui išlieka 50 proc. kelių rinkliavos lengvata, kai vežama pirminė žemės ūkio produkcija arba pašarų gamybai skirta produkcija. Susitikime pabrėžta, kad lengvata taikoma ne konkrečiai transporto priemonei, o pačiam vežimui — nesvarbu, kam mašina priklauso, svarbu tinkamai įforminti, kas vežama. Lengvatą reikės pasirinkti prieš kiekvieną maršrutą.
Esminis pokytis: nulinio tarifo, taikyto važiuojant iš savo lauko į ūkį ar džiovyklą, nuo 2027 m. nebelieka, o grįžtant tuščiam taikomas įprastas tarifas. Žemdirbių atstovai tokią tvarką vertino kritiškai — sezono metu transporto paskirtis keičiasi po kelis kartus per dieną. Neatsakyta liko, ar lengvata galios vežant gyvulius ir trąšas.
Ką padaryti iki metų pabaigos
Visos per 2026 m. įsigytos vinjetės nustos galioti gruodžio 31 d. Nuo gruodžio planuojama atverti prieigą prie sistemos, kad naudotojai susikurtų paskyras ir užregistruotų transporto priemones. Iki tol verta peržiūrėti ūkio transporto parką: kurios priemonės patenka į apmokestinamas kategorijas ir ar produkcijos vežimą pavyks įforminti taip, kad lengvata būtų pritaikyta. Ūkiams prie mokamų kelių gali apsimokėti stambinti reisus arba dalį pervežimų palikti traktorinei technikai.
UAB „Tomrina“ padės parinkti priekabą, transporterį ar greičiausiai dylančias atsargines dalis pagal jūsų mašinos modelį. Užpildykite užklausą — susisieksime ir pakonsultuosime.